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彌霧噴粉機(jī)的常見故障主要分兩部分：發(fā)動機(jī)故障和工作部件故障。
一、發(fā)動機(jī)故障發(fā)動機(jī)的故障通常出現(xiàn)在供給系和點(diǎn)火系上。若發(fā)動機(jī)拉轉(zhuǎn)多次不著火，說明發(fā)動機(jī)無法起動。首先用試火法判斷故障在供給系還是在點(diǎn)火系上：拆下火花塞，將側(cè)電極搭鐵，用手拉繩起動時，若無火花，說明故障在點(diǎn)火系上；若有火花，說明故障在供給系上。應(yīng)先排除點(diǎn)火系故障，然后再排除供給系故障。
1、點(diǎn)火系故障的檢查排除。點(diǎn)火系出現(xiàn)故障的主要部件：火花塞的故障，點(diǎn)火線圈的故障，斷電器的故障。
⑴火花塞的故障：一般有火花塞積炭短路，火花塞潮濕，火花塞內(nèi)部損壞等。
檢查排除方法：擰下火花塞，從高壓線上取下火花塞罩帽，使高壓線離機(jī)體3～5毫米，拉繩起動試火。若有火花產(chǎn)生，說明故障在火花塞上。火花塞上若有積炭，先清除積炭。用0.5毫米厚薄規(guī)檢查間隙，將間隙調(diào)整正確，裝上高壓線，將火花塞側(cè)電極搭鐵，拉繩起動試火，若還無火花產(chǎn)生，說明故障在火花塞內(nèi)部，應(yīng)更換火花塞。
⑵點(diǎn)火線圈的故障：主要是點(diǎn)火線圈損壞，若用高壓線試火無火花，說明故障在磁電機(jī)內(nèi)部。
檢查排除方法：卸下起動輪、飛輪，首先檢查高壓線有無脫落，然后用萬用表測量點(diǎn)火線圈阻值，正常阻值應(yīng)在7000歐左右。若阻值為
無窮大，說明點(diǎn)火線圈斷路，應(yīng)更換線圈。
⑶斷電器的故障：主要是觸點(diǎn)臟污或間隙調(diào)整不正確。若用高壓線試火無火花或火花弱，點(diǎn)火線圈阻值在7000歐左右，說明斷電器觸點(diǎn)有故障。
檢查排除方法：用00號砂紙擦拭觸點(diǎn)，用0.4毫米厚薄規(guī)檢查間隙并將間隙調(diào)整正確。點(diǎn)火系的其它故障還有點(diǎn)火不正時、磁鐵、平衡塊松動等，可正確調(diào)整或排除。
2、燃油供給系故障的檢查排除。發(fā)動機(jī)起動不著，在燃油供給系上的故障主要是油路堵塞。
油路堵塞的檢查及排除方法：逐步判斷油路堵塞部位并予以排除。首先按化油器的加濃按鈕，看溢油孔是否溢油。若溢油，說明故障在化油器，應(yīng)拆下化油器，清洗并排除故障。若不溢油，說明故障在化油器前，應(yīng)檢查油箱蓋通氣孔是否堵塞，油箱內(nèi)油量是否足夠，油箱至化油器的油管是否堵塞，并逐一排除。
3、發(fā)動機(jī)冒濃煙。發(fā)動機(jī)冒濃煙的主要原因是混合氣過濃，可導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油耗增加，氣缸和火花塞積炭，造成發(fā)動機(jī)功率下降。
檢查排除方法：若空氣濾清器堵塞，可拆下清洗或更換新濾芯；若浮子室油面過高，油針位置過高，油量孔孔徑過大，可逐一調(diào)整加以排除。
4、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不正常。轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的主要原因是油針?biāo)蓜樱刹鹦痘推饔枰耘懦５∷龠^高或不穩(wěn)是化油器調(diào)整不當(dāng)，可通過化油器上的怠速調(diào)整螺釘調(diào)整。調(diào)整方法：起動發(fā)動機(jī)，邊調(diào)整邊聽發(fā)動機(jī)聲音，直至發(fā)動機(jī)聲音正常為止。
二、工作部件的故障
1、彌霧時彌霧量不足。主要表現(xiàn)為：出液量不足，射程短，噴射壓力小，霧化性能差。應(yīng)從前往后逐步檢查、排除：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低→風(fēng)門開度是否過小→送風(fēng)加壓組件是否有堵塞→出液口開度是否過小→手把開關(guān)是否有堵塞→噴嘴是否有堵塞。
2、長噴管噴粉時噴粉量不足。主要表現(xiàn)為：出粉量不足或長噴管離機(jī)器近處噴粉量多，離機(jī)器遠(yuǎn)處噴粉量少，甚至塑料薄膜噴管鼓不起來。
檢查排除方法同上法類似：風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低→風(fēng)門開度是否過小→藥粉是否結(jié)塊→吹粉管安裝是否松動→粉門是否開足。