因運(yùn)輸途中遭遇車禍,致使車上貨物嚴(yán)重毀損,事發(fā)后,為挽回?fù)p失,托運(yùn)人訴至法院要求與其訂立運(yùn)輸協(xié)議的物流公司負(fù)責(zé)賠償,然而物流公司以自己只是中介方,損失應(yīng)由承運(yùn)人賠償為由推脫責(zé)任。東麗區(qū)法院經(jīng)審理認(rèn)定,運(yùn)輸協(xié)議書是原被告之間簽訂的,并無(wú)第三方,遂判令被告賠償原告全部貨物損失7萬(wàn)元,并退還運(yùn)費(fèi)。
原告劉某訴稱,今年3月25日,他與本市某物流公司訂立運(yùn)輸協(xié)議,委托該公司運(yùn)輸旅館用品144件。后劉某將貨物交給該公司,并按約向其支付運(yùn)費(fèi)1250元。運(yùn)輸途中,該車發(fā)生車禍,致使劉某的貨物毀損,造成損失7萬(wàn)元。后雙方就賠償問(wèn)題協(xié)商未果,劉某遂將該物流公司告上法庭,要求其賠償全部損失并返還運(yùn)費(fèi)。
對(duì)于劉某的訴求,被告物流公司在庭審中提出三點(diǎn)答辯意見(jiàn),首先,今年3月25日,劉某委托該物流公司將貨物運(yùn)往山西省某賓館,當(dāng)時(shí)物流公司告知?jiǎng)⒛尺M(jìn)行投保,否則出現(xiàn)損失不予賠償,但劉某未按其要求做。其次,物流公司不是承運(yùn)方而是中介方,三方在運(yùn)輸協(xié)議上簽字,按協(xié)議規(guī)定,損害發(fā)生后劉某應(yīng)向承運(yùn)人要求賠償損失,不應(yīng)向中介方主張權(quán)利。第三,事故發(fā)生后,交管部門通知?jiǎng)⒛乘俚浆F(xiàn)場(chǎng)清理貨物,當(dāng)時(shí)大部分貨物還在,但劉某沒(méi)去,以至擴(kuò)大了貨物損失。綜上,被告物流公司表示不同意劉某訴求。
經(jīng)開(kāi)庭審理及核實(shí)證據(jù),法院另查明,原、被告簽訂的運(yùn)輸協(xié)議書為被告方提供的格式化合同,原告劉某在托運(yùn)單位欄簽名,被告物流公司職工胡某在物流方欄簽名,該欄并蓋有該公司公章,該協(xié)議承運(yùn)人欄未有簽名及單位公章。在運(yùn)輸途中發(fā)生車禍后,該批貨物中的大部分損壞,其余部分因系一次性物品也已喪失商品價(jià)值。
法院認(rèn)為,運(yùn)輸協(xié)議書是原被告之間簽訂的,并無(wú)第三方,原告為托運(yùn)方,被告為承運(yùn)方。被告作為承運(yùn)人沒(méi)有證據(jù)證明貨物的毀損、滅失是不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或合理?yè)p耗以及托運(yùn)人的過(guò)錯(cuò)造成的,其應(yīng)對(duì)托運(yùn)貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。據(jù)此,法院作出如上判決。(孫啟明徐蕊 馬新)